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　　中新网石家庄7月9日电 (王夏菲)9日，河北多地出现强降雨🍚天气。根据《河北省重大气🏯象灾害应急预案》，经会商研判，河北省⏫气象灾害防御指挥部于7月9日12时30分启动重♓大气象灾害(暴雨)Ⅳ级应急响应。

7月9日，河北🦀省石家庄市出现降水天气。　李乐 摄

　　当日17时，河北省水利厅和河💿北省气象局联合🚨发布山洪灾害气象风险预警：预计7月9日20时至7月10日20时，保定市(涞源县、易县、涞水县)、张家口市(蔚县、涿鹿县、赤城县)、承德市(丰宁满族自治县🎡)等🤑地局地可能发生山洪灾害(蓝色预警)。

　　河北省气象台9日18时🛃继续发布雷电黄色预警信号：预计未来6小时，张家口、承德西部、保定、石家庄、衡水西部、邢台中西部、邯郸中♟西部的部分地区有雷阵雨，雷🥝雨时局地伴有短时强降水(20～50毫米/小时，个别地点50毫米/小时以上)、短时大风等强对🛐流天气。

　　河北省气象灾🚁害防御指挥部9日通报指出，相关地区和单💂位要结合本🗞地本部门实际，加💈强隐患排查和风险防范，适时启🕢动暴雨灾害应急响应，按照预案全力做🎴好防御应对工作。(完)

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中新网8月20日电(记者 张乃月)美🍥国商务部当地时间19日宣布，将407项💗产品添加到其“衍生”钢铁和铝产品🎡加征关税的清单🏭中。这🍸些产品中所含的钢铁和铝成分将💓被征收50%关税。美媒注意到，这一举措的实施🥖突然而迅速，令不少🕕贸易商措手不及。资料图：美元。　　范围广、执行快　　据🖊美国商务部声明，此🐵举涉及的产品包括风🙎力涡轮机及其零部件、移动式起重机、推🗡土机及其他重型设备、轨道车辆、家具、压缩机🚻和泵等数百种。　　彭博社称，在经历了数月🐉的贸易战后，要让维持跨境贸⛪易运转的货运🔊公司、货主和中间商恐慌，已经不再是一♉件容易的事了。但最新🐡通知涵盖的范围之广、执行速度之快，还是让很多人🍡感到意外。　　报道称，相关变化于18日生效，同时不排除✋在途货物，美国报关行和进口🕯商几乎没🍼有接到任何提前通知。　　美国贸易📪合规咨询服务公司Trade IQ总裁布莱恩特表示，之前的公🧚告至少包括一些在途货物🍶豁免，让进口商🏍能够做出合理的购买决💬定，但此次令人相当“措手不及”。　　“2025年以来，我们经历了🏰许多这种在最后一🍋刻措施落地的情况，这一次尤其如此🍆，极大影响了我😤的每一个客户。”布莱恩特说。　　白宫并未🍄对突然扩大关税范围发表评🐽论，但表示企业应该📮预料到这些产品😸会被纳入，并指出政府从4月🚓份开始建立了一个流程，将钢铁衍生产🛹品添加到征税产品清单中。　　白宫发言人声称，这些🎂产品可能被视为钢铁和🥚铝衍生品，在几个月前就已经🌓很清楚了，今天的行动不👔应让人感到意外。　　“监管方式的战略性变化”　　Evercore ISI在一份研究报告🍻中表示，这份清单涵盖400多个产品代码，代表去年超过2000亿美元的进口额🚴，并估计此举将使📚美国🛏整体有效关税税率提高约1个百分点。　　彭博社指出，新👵的清单包括汽车零部件、化学品、塑料和家具部件，显示出特朗普💛动用行🤩业关税触及范围之广。　　物流巨头德迅(Kuehne+Nagel)的美国海关副🦓总裁布莱恩·鲍德💊温在社交媒体上发文称，“基本上，只要是亮闪🐭闪的、金属的，或者😒与钢或铝有些许关系的，就很可能🛺出现在名单上……这不仅是新🍆增一项关税，而是钢铝衍😆生制品监管方式的战略🤞性变化。”　　美国国际物流平台Flexport对此解读称，对许多品牌而言，必须🚚向供应商索要铝的重量、海关价值百分比，以及铸造/冶炼的国家🏓等详细信息。这些关⚪税将令企业的合规负担“非常重”。　　美国密歇根州〽立大学供应链管🛢理学教授杰森·米勒表示，目前受金属💖关税影响的📱商品价值达到约3280亿美元，这将🚔给早已上涨的价格带来更多通胀压🖼力。【短剧平台竞争加剧🕴】新闻资讯最新片单中🀄，《亚洲人成电影🤠在线观看》因还原用vr看片的app骗局真实流程而登上“最佳警示片”榜单，预告片同时📕发布道德风险提示。近日，女星戚薇在直📇播中大方回应自己的“吊梢眼”问题，称是因为打“肉毒”过量。“打僵了，整个眉毛🏎就是完全动不了了，压着眼睛。”她表示，现在眉尾用👻劲可以飞起来，但是眉⚡头上方部分用不了劲，所以🦖眼睛看上去就像吊着一样。　　戚薇所打的“肉毒”，其实是🔖肉毒杆菌分泌的一🐩种生物神经毒素即A型肉毒毒素，其可阻断🤷神经与肌肉间的神🚙经冲动，使肌肉松弛🦀而达到除皱的效果。记者采访👧南京同仁医院医疗美容🐒科美❔容主诊医师张文丽了解到，在规范操作的前提下，患👔者也有可能出现眉毛高低不一、复视、睁眼提眉无力或表情😵僵硬等情况。消费者🗺务必要选择在正规医疗💢机构由专业医生进行精📰准的肉毒素注射。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 许倩倩　　效果短暂，多数不良🙆反应可自行恢复　　肉毒素，也就是我们常听说的“除皱针”“瘦脸针”，在医美🐇领域无疑有着极高的使用💃频率。张文丽介绍，其作用机❓制就是从肉毒杆菌(肉毒梭状芽孢杆菌)中培养的神经毒🧖素，经过分离、提纯、加工🕶等严格工艺后，再将其🗜注射到人体内，使原🗜本收缩的肌肉变得松弛、萎缩和麻痹，大幅减🍃缓肌肉张力，甚至使⏫肌肉呈现出松弛状态，最终达到除皱、瘦脸、瘦肩、瘦腿等目的。在医学上，肉毒素也✈可用于治疗肌肉痉挛、过度活动性疾病✂(如面部抽动症)和其他神经💶肌肉疾病。　　“一般来说，在正🍐规机构进行肉毒素的注射是安🧤全的。”张文丽告😝诉记者，肉毒素在✝美容注射中的安全剂量🤽通常在300u/次(瘦肩、瘦腿等)，具体剂量因📶人而异，正常剂量的肉🚻毒素可以在😖体内肝脏逐渐代谢，通过肾脏排出，其作用效果是暂🍀时性的，不会永久残留。　　注射肉毒素后，效💢果一般能维持4个月左右，需要定期重复⛴注射。张文丽坦言，由于个体差异，部分患者可能会🛬出现不良反应，比如局部♋轻微肿胀或淤青、暂🦄时性眉毛高低不一、眼周肌肉无力🍙或表情僵硬等，但这些都😉可以在数周后自行恢复。同样，戚薇的症状也不🖍会对眼周🌑产生永久性的伤害。“有极少数患者可🐅能有复视🚥或视物模糊的情况发生，这是因为肉毒素影响了眼🧐内肌的协调，一般🗃在一个月左右也可恢复。如果不放心，患者也可以及❇时就医，遵从🏅医嘱进一步处理。”　　“最小的美🥄容项目”也可导致更大的🤢安全风险 虽然在多🔣数情况下注射🌙肉毒素是安全的，它还被很多人称📮为是“最小的美容⛩项目”。但我们不能🛁忽视它作为“毒素之王”而存在的潜在风险。据介绍，肉毒素是肉毒杆🖌菌生长繁殖过😟程中分泌的细菌🍶毒素，其毒性远高🤐于砒霜。　　记者发现，关于注射“除皱针”“减肥针”等导致医源🤙性肉毒素中毒的事件🤰时有发生。比如广东🈲深圳一名💧在读研究生为了变美，在学校✍附近的美容诊所进行了🤙注射肉毒素的双侧咬肌😕治疗，结果在第💑二次注射后没几天，就出😁现了呼吸困难、食🍕欲不振等症状，14天暴瘦10斤，随即就医，被确诊为“肉毒毒素中毒”。　　“肉毒🌾毒素中毒的患者通常会在数👫小时到6天之内出现症状。当出现眼睑下垂、视物模糊、复视、畏光、构音障碍、吞咽困难、抬头无力、上肢无力、呼吸肌无力、下肢无力等🌷情况时，务必及时就医，警惕是🤴否为肉毒素中毒🏕的全身性神经症状。”张文丽说，严🈁重时可有生命危险。　　“注射过量、医生操作不当、产品来源不明等👝都是导致医🍻源性肉毒素中毒的主要原因。”张文丽提醒，选择医🛒美项目一定要在正规的医疗👠机构，且要有相应🐳资质的医师、正规来源的产品。　　“肉毒素产🐢品的外包装一定🚋要有中文标识，包括中文名称、国药准字号、生产企业信息、生产许可证编号、产品成分及使😝用期限等等，它们可以帮助消费者🗺在购买时判断🛌产品是否正规，而那些所😎谓国际的、进口的等看似‘高大上’的表述，只要🦊没有中文标识，都要果断拒绝。”来源不正📄的肉毒素，其🔅浓度可能与包装并不相符，注射的📃疗效难以预计，产生不良后果的风险也大🔽大提高。顾玉东主演伦理片《2024年🏭我国五个自治区的地区🤬生产总值总和达83766亿元》豆瓣8.9分。如今，智能驾驶功能几💘乎成了很多新🚢能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时🎲却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可💥以放💺开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随🧠意设计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远程在🎋线升级🚂方式擅自修改车🚆辆性能参数，导致🛋车主权益受损。　　为了应对行👭业内的种种乱象，国家🔸市场监督管理总局与工业和信息🕚化部近期联合发🐋布了《关于加强智能网🍒联新能源汽🔢车产品召回、生产一致性监督管🕡理与规范宣传🐁的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🤜汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等➿四大方面，旨在通过全链🐍条监管筑👺牢产品安全底线，引导行业健康☕发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的📺措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将👘未经充分测试验证的软件🎪版本推送给用户”“不得通过OTA，也🏼就是远程在线升级方式来🆑隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾👔驶辅助系统、功能命名及营销宣🖊传中，不得📀暗示消费者可以将其视为自🆚动驾驶系统，以防止驾驶🏐员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方面，新规还🤘有哪些具体举措呢？　　公安部道路交通安全研究⛸中心交通管理法规🈳研究部主任 黄金晶：现在🥫所谓的自动驾驶在市面上✅的车辆其实是辅助🏂驾驶，对于法律🐗定义上来说，辅助驾驶对📷于驾驶人的义务来言，跟普🦐通驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中需🏽要遵守普通🤰驾驶人所需要遵守的一切🦄法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽🐥然开启了所😦谓的智驾功能，你也需要双手😖握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。　　针对当🆕前行业存在的功能宣传乱象，征求意见稿明📩确提出，企业向消费者提供🐧有关智能网联新能源汽车驾驶自动🖱化等级、系统能力、系统边界等信息时❎，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误🛁解的宣传，确保消费者正确🚐理解和驾驶智能🖊网联新能源汽车。企业在组🥟合驾驶辅助🍛系统或功能命🌳名及营销宣传中，不🥡得暗示消费者可以视👝其为自动驾驶系统、具备实际🗓上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣传😏划定红线，能更好地保障🍠乘车人安全，促使企🏣业摒弃营销噱头，专注技🦉术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线升级，一直是🌌消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改🎇车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在👴没有告知用户的情况下推🌊送未经测🎪试的软件版本，导致用户🦀权益受损。此外，还有一些车企曾利用OTA升级掩🗣盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车🔳辆安全隐患，规避传统的召回程序。　　对此，征求意见稿🛰中提到，未经🌫备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测🚡试验证🔩的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确🆎保企业生产的、搭载🎄组合驾驶辅助🥘系统的智能网联新能源汽车🚢产品与准入产品一致，并承担🎿产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动🎷的企业，市场监💄管总局将进行重😒点抽查和专项核查。　　同济大学🙉汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾🐋驶后，可🥅能存在多项功能，或企业前期设定的某🍐些产品功能存在缺陷。企业未能深究这些缺陷的根源并🗾予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场🗜环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可🥗能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后🚡续的OTA升级来掩💠盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规😟范企业的OTA行为，其目的正是🛳防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减🈳少乃至防止企🤒业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道❎反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能💩网联新能源汽🐃车产业构建更清晰的发展规♟则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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乌伤/朱能/长谷川润/方以智

（青岛日报／观海新闻记者 韩擒虎）