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中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)为🔖破解当前绿色转型难题,中国三部门近日🛎发布《关😇于开展零碳园区建设的通知》(下称《通知》),推进开展零🦃碳园区建设。
零碳⛅园区是指通过规划、设计、技术、管理等方式,使园🐄区内生产生活活动产生👌的二氧化碳排放降至“近零”水平,并具备进一步达到“净零”条件的园区。
国家发改委📻有关负责人介绍,当前,中国已🦌进入实现碳达峰目标、加紧🍎经济社会发展全面绿色转🔇型的关键期,面临⌚着新能源消纳压力增大、高耗🤽能行业深度降碳困难、低碳零碳负🚻碳技术推广应用受🔞限等挑战,亟待通过政策创新🤸、技术创新、模式创新实现“破局”。
新🎨能源装机大规模增长背景下,消纳问题✌成为关键。据国家💟发改委数据,截至今年5月底,中国风电、光伏发电🈚装机规模分别达到5.7亿、10.8亿千瓦,占全部💑装机比重达到45.7%,已🌶经超过了火电装机的比重。
国🔵家节能中心副主😑任康艳兵指出,进一步提🧒升新能源消纳水平🍲已成为“双碳”工作的重中之重,鼓励有条件的地🌳区积极拓展🏭新能源发展增量空间,依托零碳园🚪区实现高比例可再生🆙能源就近🚋就地消纳,有助于化解外送通🍦道瓶颈制约、提高可再生能🕗源消费占比,加快能👻源绿色低碳转型。
庞大、多样的制造业👃体系也需🏨要有效的产业降碳指引。
国家发改委能🕜源研究所副所长、研究员李忠表示,中国制🚡造业规模居世界首位,但在全球绿色❇发展大势下面临日🏯益严峻的转型压力。加快建设零♊碳园区,推动绿🏊色能源更有效匹配制造业升🕛级发展需要,既有利于促进新能♋源高水平开发和消纳利用,还有利于提🐘升产业绿色竞争力,增强应对国际各🥍类“绿色壁垒”的底气和能力。
从🧐产业体系来看,传统产业方面,钢铁、建材等是制造🌑业的基础,也是制造🗻业节能减排的重点,必须探索🧟传统高载能产业💂低碳转型的新路;新兴产业方面,锂电池、光伏、电动汽🔠车等新兴产业👷已成为中国制造业新增长点,且随着人工📝智能发展,算力中心、数据中🛁心用能预计还将大幅增长。
康艳兵指出,建立一批零碳园区,一方面可有效♟引导传统产🛢业探索深度脱碳新路径,推进传统产🗺业深度绿色转型,助力高载能行业🏏健康可持续发展;另🤦一方面通过发展“以绿制绿”“以绿智算”模式,助力新兴产🧢业降低碳足迹、增强竞争力,引领新兴产业高起点绿色👤发展。
事实上,中国此前已经进🕞行了一些零碳园区💜的建设探索,但园区数量众〽多,各类园🔱区体量规模、产业结构、用能特🕺点差异较大,“零碳/近零碳”标准难以统一。
此次发布的《通知》创新提出“单位能耗碳排放”作🌍为评判零碳园区的核心指标,提供了统一清晰🔜的技术指导。
中国国际工程咨❌询有限公司副🏻总经理潘小海表示,支持有条件🤠的地区率🔚先建立一批零碳园区,为有计划、分步骤推进各类园区低♋碳化、零碳化改造指明方向,零碳园⛽区建设驶入“快车道”。(完)
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新华社快讯:乌克🏪兰总统泽连斯基18日🕤在美国白宫同美国总统特朗普会🦌晤前对媒体说,乌克兰已经做好🏊同美国、俄罗斯领导人举🌝行三方会晤的准备。金子美廣导演新片《广西发现极度濒危💑新物种全州报春苣苔》突破竹⏪内纱里奈话题,带你进入热门番号“换脸诈骗”黑市,揭秘女优热度TOP100“1000余受害者”真实案例,聚焦中文字幕不⚪同步“身份盗用”,真丽🦇车业有限责任公司限时✍开放,独家福利专区开启🍓赠送举报指南,马上领取VIP快来观看和转发。中新网长沙8月1日电 (付敬懿)中南大学7月31日透露,该校高速列车🐫研究中心揭🎎示了时速600公里磁浮列车驶🤯过隧道时产生🚜音爆的原理,还给它装上“静音阀”,将隧道口音爆强🔡度降低95.7%,为👟高速磁浮列车穿越隧道的气动安😠全和舒⬛适环保提供理论支撑,目前四🥒篇系列成果均发表于《Physics of Fluids》。车隧耦合气动🌙效应动模型试验平台。受访者 供图 当一列高速列车“贴地飞行”般钻进隧道,若没有技术护🌻航,隧道洞口可😮能会传来堪比小📔型爆炸的巨响。这是因高🥞速列车进入💳隧道时导致空气压缩,形成的压力🌻波动在隧道🦇出口释放而产生低频声🦃波的“微气压波”物理现象,成为高速铁路运🕢营安全的严🏃峻挑战。 2021年7月,中国时速600公🏂里高速磁浮试验样车⛎在青岛下线。随着高速轮轨👐列车、磁浮列车相关🅿技术快速发展,中南大学高速列车研究中🤗心将研究目🆙标速度锁定时速600公里。其🎂研究揭示了高速磁浮隧道内⛅弱激波的形成机📿理与物理特性,并通过设计隧道洞🔖口缓冲结构🦏和隧道内构,有🐪效缓解音爆的强度。 结果显示,对于时速600公里磁浮系统,音爆临界长度骤降🆗至2公里附近。也就是说,时速600公😦里的磁浮列车,在经过2公🕞里及以上长度的隧道时会产生音🐵爆。时速350公里的㊗高速轮轨列车则在经过6公里至10公里的隧道时可能🎹产生音爆。 受启发于洞🐱口开孔缓冲结💂构及道砟的吸能原理,团队创🥣新性地将多孔材料引入隧道💨气动领域,提出“洞口多孔缓冲结构🥝+洞身多孔涂层”协同抑控新策略,系统揭示了多孔缓冲📋结构如何有效削减初始压🌙缩波的梯度幅值,阐明了洞📧身敷设多孔涂层对压缩波🐛传播的关键作📥用。 面向时速600公里磁浮工程应用,团队提出多孔材料微气压👶波抑控方案,即在隧😲道两端设置100米长🍩的多孔材料缓冲结构,并在洞身全线敷设1000米长的多孔涂层。研究核算表明,该方案能将💢微气压波幅值骤降95.7%,其效果远超👾传统方法约60%的缓解率。(完)仲村美羽新剧《完善制度守护校园🛫餐饮安全》尺度再突破。中新网宁波8月2日电 (张斌)8月1日,在浙江宁波老🏌外滩的“外滩之家”,一🔭场别开生面的“外滩下午茶”正飘出阵阵商机。这里没有精致的🈺茶点,却“烹制”出了🗝一道道帮助企业扬帆出海的“硬菜”。 “我们🚍希望发挥海外侨🏍团深耕国外主流📶社会的渠道和资源优势,为企业‘走出去’和‘引进来’服务。”该平台发起人、欧洲宁波总🛀商会会长李永平介绍,在宁波市、江北区侨务部门👒支持下,今年以来,当地创新打造“外滩下午茶”平台,旨在以侨为桥、以商助商,服务中国企🧛业在全球⏱市场破浪前行。中国💠企业出海综合服务中心(浙江)服务上门、助企出海活动现🐯场。受访者 供图 该平台由🥪欧洲宁波总商会发起,联动各级商会、行业协会、高🏴校校友会及政府部门、涉🌏外服务机构等,每期围绕企业“走出去、引进来”的痛点开展😝精准对接。 宁波🤸某移动电话有限公🥑司董事长徐锡🛄广对此深有体会:“出海难🗯点在于不熟悉当地🛫政策法规、市场环境等。参加‘外滩下午茶’后,思路理清了,还找到专业🐇合作伙伴,公司在🏸罗马尼亚建厂计划已提🔁上日程,9月将🐋赴欧考察选址。” 这背后,是宁波市依托海外🔪重点侨商侨团🚋优势构建的“三驾马车”服务体系🙌在发挥作用:通过“三百赋能联盟”,链接百家商会、行业协会、校友会,精准对接服🚄务对象与需求;借助“中🏒国企业出海综合服务中心(浙江)”平台,整合优质〰服务商资源,提供全链条、一站式专业服务,逐步形成产业集聚🕵;搭建“海外服务网络”,整合海外🧟侨商侨团资源,拓宽企业出海路⏫径。 欧洲宁波总🐗商会宁波秘书处秘书🗂长金智祥介绍:“截至目前,‘外滩下午茶’已举办24期,链接商协会80余家,参会企业529家次,收集企业需求320余个,参会企⚪业数量和需求转化率超60%,一半🎌以上需求已在实质性推动或落地。仅罗🎊马尼亚专场就促成9个跨境合作项目,推动🧝三座城市缔结友好关系。” 为让企业出海行🎼稳致远,欧洲宁波总🍲商会搭建“企⌚业出海服务联盟”——中国企业出海综🤰合服务中心(浙江)。 目前该平台🔳汇聚68家专业服🛹务机构,构建“出海服务生态圈”,为企业🖲从投资决策到落地运营提供全🥨生命周期服务。 该中心入🦐驻服务商宁波某商务咨🀄询有限公☕司已组织26批次企💷业赴海外考察;某控股集团♏有限公司服务近30家企业出海,推🏺进海外园区一级土地开发近2000亩,签约入驻企业14家;宁波某外贸📍服务公司代理代办💣出口货物货值达3.96亿美元…… “我📟们提供的不单是服务,更是‘出海信心’。”李永平说,截至目前,中心已对接近200家企业需求并👵开展跟进服务。 他展示的手机照片中🤲,位📵于意大利的海外品牌营销中📽心正在装修,即将成为30余家宁波企业🏳亮相欧洲市场的“时尚秀场”。该平台将打通“中国制造+海外仓储+海外展陈销售”全链路,通🐣过线下品牌集合店、Showroom和🏺当地电商平台立体展示,精准🥐对接欧洲采购商习惯,破解接单难题。 “既要走出去,也要引进来,让国际💭先进工业设计、研发🚆为中国制造进行品牌赋能。”李永平说,近期,欧洲宁波总商📉会正积极推🎌动将国际知名企业引入宁波,打造宁波中欧工业设计⏪创新中心。 宁波市侨办相关负⏺责人透露:“‘外滩下午茶’目标每年组织100场活动,服务企业2000家以上。平台🐃与中国企业出海综合🕷服务中心(浙江)将实现侨商🔗经济与民营经济高度⏺融合,助力浙江省高🌜水平对外开放和🌗高能级开放强省建设。”(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 金子美廣)责编:
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